- Vysoce účinný, nízkouhlíkový energetický systém s čistým LNG
Jádro plavidla využívá motor poháněný čistě zkapalněným zemním plynem (LNG). Ve srovnání s tradičním dieselovým pohonem dosahuje nulových emisí oxidů síry (SOx), snižuje emise pevných částic (PM) o více než 99 % a snižuje emise oxidů dusíku (NOx) o více než 85 %, což plně splňuje nejnovější čínské požadavky na kontrolu emisí pro vnitrozemská plavidla. Motor byl speciálně kalibrován pro optimalizaci výkonu za podmínek nízkých rychlostí a vysokého točivého momentu, díky čemuž je obzvláště vhodný pro provozní profil přístavních pracovních lodí, které se vyznačují častým startováním/zastavováním a tažením s vysokým zatížením.
- Kompaktní systém pro skladování a dodávku paliva LNG pro lodní účely
Inovativně navržený systém, který řeší prostorová omezení vnitrozemských plavidelMiniaturizovaná, integrovaná palivová nádrž na LNG typu C a systém dodávky palivového plynu (FGSS)byl vyvinut a použit. Palivová nádrž je vybavena vakuovou vícevrstvou izolací pro nízkou míru varu. Vysoce integrovaný systém FGSS modularizuje funkce, jako je odpařování, regulace tlaku a řízení, což má za následek malý půdorys a snadnou údržbu. Systém zahrnuje automatickou regulaci tlaku a teploty, která zajišťuje stabilní dodávku plynu za různých okolních teplot a zatížení motoru.
- Adaptabilita vnitrozemských vodních cest a vysoce bezpečný design
Celý návrh systému plně zohledňuje charakteristiky vnitrozemských vodních cest:
- Optimalizace úkosu a kót:Kompaktní uspořádání palivového systému neohrožuje původní stabilitu a manévrovatelnost plavidla.
- Ochrana proti kolizi a odolnost proti vibracím:Prostor palivové nádrže je vybaven protikolizními konstrukcemi a potrubní systém je navržen s ohledem na odolnost vůči vibracím.
- Vícevrstvé bezpečnostní bariéry:Plavidlo je v souladu s „Pravidly CCS pro lodě poháněné zemním plynem“ vybaveno řadou bezpečnostních opatření, včetně detekce úniku plynu, ventilace strojovny, systému nouzového vypnutí (ESD) a ochrany proti inertizaci dusíkem.
- Inteligentní řízení energetické účinnosti a připojení k břehu
Plavidlo je vybavenoSystém řízení energetické účinnosti lodí (SEEMS), který v reálném čase monitoruje provozní podmínky hlavního motoru, spotřebu paliva, stav nádrže a údaje o emisích a poskytuje posádce optimální provozní doporučení. Systém podporuje bezdrátový přenos klíčových dat zpět do pobřežního řídicího centra, což umožňuje digitalizované řízení energetické účinnosti vozového parku a technickou podporu na břehu.
Čas zveřejnění: 11. května 2023
