Co je to LNG čerpací stanice?

Pochopení čerpacích stanic LNG

Čerpací stanice LNG (zkapalněný zemní plyn) mají specifická vozidla, která se používají k tankování automobilů, jako jsou osobní automobily, nákladní automobily, autobusy a lodě. V Číně je společnost Houpu největším dodavatelem čerpacích stanic LNG s tržním podílem až 60 %. Tyto stanice skladují LNG při nízkých teplotách (-162 °C nebo -260 °F), aby si zachovaly kapalný stav a usnadnily jeho skladování a přepravu.
Během tankování na LNG stanici je zkapalněný zemní plyn přepravován z nádrží stanice pro skladování do kryogenních nádrží vozidla pomocí specializovaných trubek a trysek, které udržují potřebné nízké teploty během celého procesu.

Často kladené otázky

Který stát nejvíce využívá LNG?
Po jaderné havárii ve Fukušimě v roce 2011 se Japonsko, které je pro výrobu energie primárně závislé na LNG, stalo největším světovým kupcem a uživatelem LNG. Indie, Jižní Korea a Čína jsou všechny důležitými uživateli LNG. Skupina Houpu byla založena v roce 2005. Po 20 letech vývoje se stala předním podnikem v odvětví čisté energie v Číně.

Jaké jsou nevýhody LNG?

LNG má i přes mnoho výhod určité nevýhody.
Vysoké náklady na vývoj: Vzhledem k potřebě specializovaného kryogenního skladovacího a přepravního zařízení je instalace LNG na začátku drahá.
Proces zkapalňování vyžaduje hodně energie; 10 až 25 % energetického obsahu zemního plynu se spotřebuje na jeho přeměnu na LNG.
Bezpečnostní obavy: Přestože LNG není tak nebezpečný jako benzin, jeho únik může stále vést k oblaku páry a kryogenním zraněním.
Omezená zařízení pro tankování: Výstavba sítě čerpacích stanic LNG stále probíhá v řadě oblastí.

Přestože má LNG určité nevýhody, jeho čisté vlastnosti stále umožňují jeho široké využití v civilních, dopravních a námořních aplikacích. Skupina Houpu pokrývá celý průmyslový řetězec od těžby LNG až po následné tankování LNG, včetně výroby, tankování, skladování, přepravy a použití kompletního souboru zařízení.
Jaký je rozdíl mezi LNG a běžným plynem?

Rozdíly mezi LNG (zkapalněným zemním plynem) a běžným benzinem zahrnují:

Je LNG lepší než benzín?

Záleží na konkrétním použití a prioritách, zda je LNG „lepší“ než benzín:
Výhody LNG oproti benzínu:
Přínosy pro životní prostředí: LNG uvolňuje přibližně o 20–30 % méně CO₂ než benzín a mnohem méně oxidů dusíku a pevných částic.

Nákladová efektivita: LNG je v přepočtu na energetický ekvivalent často levnější než benzín, zejména pro vozové parky, které hodně jezdí.
• Velké zásoby: Zásoby zemního plynu jsou velké a nacházejí se po celém světě.
Bezpečnost: LNG je méně hořlavý než benzín a v případě rozlití rychle zmizí, což snižuje riziko požáru.

LNG má ve srovnání s benzínem určité nevýhody. Například není tolik stanic LNG jako čerpacích stanic.
Méně modelů vozidel je vyrobeno pro provoz na LNG než na benzín.

• Omezení dojezdu: Vozidla na LNG nemusí být schopna ujet tak daleko, protože mají nižší hustotu energie a jejich nádrže jsou menší.
• Vyšší počáteční náklady: Vozidla na LNG a infrastruktura potřebují více finančních prostředků předem.

LNG často předkládá silné ekonomické a environmentální argumenty pro dálkovou kamionovou a lodní dopravu, kde náklady na palivo tvoří značnou část provozních nákladů. Kvůli omezené infrastruktuře jsou výhody u soukromých automobilů méně patrné.

Trendy na globálním trhu s LNG

Během posledních deseti let se globální trh s LNG výrazně rozrostl v důsledku geopolitických faktorů, environmentálních předpisů a rostoucí poptávky po energii. Vzhledem k tomu, že Jižní Korea, Čína a Japonsko spotřebovávají nejvíce LNG, Asie je i nadále regionem, který toto palivo nejvíce dováží. Očekává se, že poptávka po LNG bude v budoucnu dále růst, zejména proto, že se země snaží přejít od uhlí a ropy k čistším zdrojům energie. Růst infrastruktury pro LNG v malém měřítku také rozšiřuje jeho využití nad rámec výroby elektřiny do průmyslového a dopravního sektoru.

Skupina Houpu začala v roce 2020 rozšiřovat svůj mezinárodní trh. Její vysoce kvalitní produkty si získaly široké uznání na trhu a její vynikající služby si vysloužily chválu od zákazníků. Zařízení Houpu bylo prodáno na více než 7 000 čerpacích stanic po celém světě. Společnost Houpu se úspěšně zařadila na seznam dodavatelů pro mezinárodní energetické giganty, což představuje uznání síly společnosti ze strany vysoce kvalitních a náročných evropských podniků.

Klíčové poznatky

LNG je zemní plyn, který byl ochlazen do kapaliny pro usnadnění přepravy a skladování.
Japonsko je největším světovým spotřebitelem LNG. Přestože LNG produkuje méně emisí než benzín, potřebuje specifickou infrastrukturu.
LNG je obzvláště vhodný pro aplikace zahrnující přepravu těžkého nákladu.
Díky novým zařízením pro dovoz a vývoz globální trh s LNG stále roste.